!!! Výprodej PCX125DX 2025 za skvělých 79 990,-Kč !!!
!!! Platí pouze do vyprodání zásob !!!
Více informací u našich prodejců!!!
Hledáte všestranný motocykl? Máte ho přímo tady. Model NC750X s dvouválcem s dlouhým zdvihem zvládne dojíždění do práce, cestování i všechno ostatní mezi tím. A navíc byl modernizován. Robustní styl je ostřejší v čele s přepracovaným světlometem LED a nový 5palcový displej TFT je vybaven plynulým připojením k chytrému telefonu pomocí aplikace Honda RoadSync. Přední kolo nyní brzdí dva kotouče, které zlepšují brzdný výkon, a na kapotáž bylo použit udržitelný barevný materiál Durabio™. NC750X si také schovává v kapse jedno překvapení; 23 l integrovaného úložného prostoru, který pojme dobrodružnou celoobličejovou helmu. Zkrátka dokonale promyšlený obestavěný prostor.

NC750X není jako ostatní motocykly.
Od každodenního dojíždění do práce až po víkendy na cestách nabízí dokonalý výkon, hospodárnost a pohodlí ve velmi příjemné formě. A to ve svém vlastním, drsně minimalistickém stylu. Uspořádání s předsunutým těžištěm – díky sportovnímu provedení palivové nádrže a štíhlým bočním panelům – se přímo vrhá na napjatě přepracované horní a dolní střední část kapotáže s novými ostrými prolisy a liniemi detailů. Nový LED světlomet je dobře viditelný pro ostatní účastníky silničního provozu a výkonný pro noční jízdu a štít nabízí dostatečnou ochranu proti větru a povětrnostním vlivům.

A my se díváme do budoucnosti.
To znamená nulový dopad na životní prostředí po celou dobu životnosti našich produktů – pro budoucnost, která přesahuje naši dobu. Dosáhnout tohoto cíle nemusí být snadné, ale my budeme i nadále přijímat výzvy, aniž bychom se vzdali. A nový model NC750X je součástí začátku této cesty; je to první motocykl, který využívá Durabio™ – udržitelnou barevnou biopryskyřici – se šesti díly použitými v celém motocyklu. Díky recyklovaným plastům, pryži a pryskyřicím použitým i v dalších částech kapotáže je nyní celkem 34 % materiálů udržitelných.
Motor modelu NC750X využívá pokročilé elektronické ovládání plynu.
To znamená, že charakter výkonu, točivého momentu i brzdného účinku motoru – a úroveň asistence systému kontroly trakce Honda (HSTC) – lze přizpůsobit. Vestavěny jsou tři výchozí režimy: STANDARD pro střední úroveň výkonu motoru/brzdění a systému HSTC, SPORT poskytuje agresivnější výkon s minimálními zásahy systému HSTC, zatímco RAIN zmírňuje výkon a využívá nové, plynulejší řízení systému HSTC. Režim USER umožňuje přizpůsobení všech parametrů, stejně jako čtyři různé způsoby řazení pro volitelnou dvouspojkovou převodovku (DCT).
Více informací77mm x 80mm
Elektronické vstřikování paliva PGM-FI
10,7 : 1
82g/km
745 cm3
Kapalinou chlazený, 4taktní, 8ventilový, řadový 2 válec SOHC splňuje EURO5
Počítačem řízený digitální tranzistor s elektronickým předstihem
43,1kW/6 750 ot. za min. (35kW/6 000 ot. za min)
69Nm/4 750 ot. za min (65Nm/4 000 ot. za min)
4,0 l
Elektrický
Hydraulické brzdy, dva 320mm brzdové kotouče s 2pístovým třmenem
Hydraulická, s jedním 240mm kotoučem a 1pístovým třmenem
41mm teleskopická vidlice
Monoshock tlumič, Pro-Link kyvná vidlice, 120mm zdvih
120/70-ZR17M/C (58W)
160/60-ZR17M/C (69W)
Vícepaprskové kolo z hliníkové slitiny
Vícepaprskové kolo z hliníkové slitiny
2kanálové ABS
12V/11Ah
27°
2 210mm x 846mm x 1 330mm
Ocelový rám
14,1 l
3,5L/100km
145 mm
LED
MT: 214kg / DCT: 224kg
800 mm
110 mm
MT: 1 525mm / DCT: 1 535mm
MT: Mokrá lamelová spojka, DCT: Mokrá lamelová, hydraulická 2spojková
Řetěz
6stupňová manuální
MT: 6stupňová manuální / DCT: 6stupňová automatická dvouspojková převodovka DCT
LCD displej. Lze vybrat a zobrazit různé funkce a ovládat vypínačem na rukojeti.
LED
HISS