CBR500R E-CLUTCH 2026

Dokážeme bezprostředně využít všechny poznatky získávané jezdci týmu HRC při závodění na nejvyšší úrovni. A právě u modelu CBR500R to začíná - styl modelu Fireblade, aerodynamická kapotáž a svižný dvouválcový motor s řídicí jednotkou vyladěnou pro akceleraci. Systém E-Clutch přidává plynulé, bezspojkové řazení, které umožňuje plně využít výkon stroje. Podvozek je vybaven vidlicemi Showa USD a dvěma radiálně montovanými třmeny. TFT displej s plnou konektivitou a systém kontroly trakce HSTC jsou příklady začlenění vyspělých technologií. V městském provozu, na venkovské silnici nebo na závodní dráze – tento motocykl je přímo stvořený pro zábavu.

CBR přináší vždycky něco navíc.

CBR. Tři výjimečná písmena s významnou historií. Design stroje CBR500R vychází z modelu Fireblade – s novým lakem a grafikou přímo z boxové uličky – a má stejná aerodynamická křídla, která zajišťují stabilitu při nájezdu do zatáčky a ostrou obratnost ve vysoké rychlosti. Od agresivně přepracovaných světlometů, které vysílají široký a pronikavý paprsek pro bezpečnější průjezd zatáčkou v noci, přes tvarovanou kapotáž pro rychlou jízdu až po pevně obepínající sedlo, je tento motocykl etalonem sportovního zážitku.

Buďte ve spojení

Základní úroveň? Ne, ta nejvyšší; motocykl CBR500R je vybaven špičkovou technikou, jakou mají mnohem větší stroje. Stejně jako systém HSTC, který prostřednictvím jednotky ECU plynule snižuje točivý moment motoru a řídí tak přilnavost zadního kola. A přestože se jedná o minimalistický sportovní kokpit, nový plnobarevný 5palcový TFT displej využívá opticky lepené vrstvy pro viditelnost za jasného slunečního světla a nabízí možnost propojení s aplikací Honda RoadSync pro chytré telefony. Během jízdy tak můžete na displeji využívat navigaci a zůstat v kontaktu, ať už se rozhodnete jakkoli. Vše navíc můžete jednoduše ovládat novým podsvíceným spínačem.

O třídu lepší jízda se systémem E-Clutch

Jedinečný systém značky Honda s názvem E-Clutch posouvá jízdu na vyšší úroveň. Zvolte si manuální ovládání šestistupňové převodovky, nebo aktivujte systém elektronické spojku E-Clutch prostřednictvím TFT displeje a nožní řadicí páku ignorujte. A to je vše. Od rozjezdu až po řazení a zastavení stačí použít řadicí páku - E-Clutch zvládne zbytek plynule a okamžitě jako profesionál. Motor vám nezhasne. Jízda v provozu je snazší. A pokud chcete použít spojku? Jen do toho.