!!! Výprodej PCX125DX 2025 za skvělých 79 990,-Kč !!!
!!! Platí pouze do vyprodání zásob !!!
Více informací u našich prodejců!!!
-
Přihlásit se
-
0Košík
Prázdný košík?
Dopřejte si něco nového pro sebe či motorku.
Nevíte si rady s výběrem?
Kontaktujte nás.
Zobrazit další fotky CB750 Hornet E-CLUTCH 2026
Ryzí styl streetfighteru
Ostrý minimalismus modelu CB750 Hornet, který byl od základu vytvořen ambiciózními mladými designéry v našem závodě v Římě R&D a s technickým přispěním japonských vývojových inženýrů, přináší do ulic tvrdý přístup. Palivová nádrž inspirovaná obrysem sršního křídla přitahuje pozornost, zatímco eloxované přední vidlice, které jsou dostupné ve dvou variantách lakování, dodávají modelu agresivní vzhled. Prémiový prvek představuje osvětlení LED, kterému vévodí charakteristický světlomet.
Definujte svou jízdu
Vyrazte do světa s modernizovaným modelem CB750 Hornet. Poskytuje nejlepší výkon ve své třídě díky lehkému podvozku, který je zkonstruován pro ostrý sportovní výkon. Systém Honda E-Clutch s elektronickým ovládáním plynu přináší další výhodu – rychlejší, plynulejší a intuitivnější řazení. Díky přitažlivému stylu streetfighter a dvojitému světlometu LED je CB750 Hornet (Sršeň) připraven vzlétnout. Nic se mu nedokáže ani náznakem vyrovnat.
Jízda na nové úrovni – nyní se systémem E-Clutch
Jedinečný systém značky Honda s názvem E-Clutch posouvá jízdu na vyšší úroveň. Zvolte si manuální ovládání šestistupňové převodovky, nebo aktivujte elektronickou spojku prostřednictvím TFT displeje a nožní řadičku ignorujte. A to je vše. Od rozjezdu až po řazení a zastavení stačí použít nožní řadičku - E-Clutch zvládne zbytek plynule a okamžitě jako profesionál. Motor vám nezhasne. Jízda v provozu je snazší. A pokud chcete použít spojku? Jen do toho.
Zařazeno v kategoriích: Street
Popis a parametry
|
CB750 Hornet, modelový rok 2026 |
|||||
|
CB750 Hornet |
CB750 Hornet (verze A2) |
CB750 Hornet E-Clutch |
CB750 Hornet (A2 verze) E-Clutch |
|
|
|
MOTOR |
|||||
|
Typ motoru |
Kapalinou chlazený čtyřtaktní řadový dvouválec SOHC s 8 ventily, 270° fázováním klikového hřídele |
||||
|
Zdvihový objem |
755 cm3 |
||||
|
Vrtání x zdvih (mm) |
87 mm x 63,5 mm |
||||
|
Kompresní poměr |
11,0 : 1 |
||||
|
Maximální výkon |
67,5 kW při 9 500 ot./min. |
34,5 kW při 5 250 ot./min. |
67,5 kW při 9 500 ot./min. |
34,5 kW při 5 250 ot./min. |
|
|
Max. točivý moment |
75 Nm při 7 250 ot./min. |
66 Nm při 4 750 ot./min. |
75 Nm při 7 250 ot./min. |
66 Nm při 4 750 ot./min. |
|
|
Úroveň hluku v klidu (dB) |
max. 77 dB |
||||
|
Max. rychlost |
205 km/h |
170 km/h |
205 km/h |
170 km/h |
|
|
Olejová náplň |
3,8 l |
||||
|
Startování |
Elektrický startér |
||||
|
PALIVOVÝ SYSTÉM |
|||||
|
Karburace |
Vstřikování paliva PGM-FI |
||||
|
Objem palivové nádrže |
15,2 l |
||||
|
Emise CO2 (WMTC) |
99 g/km |
95 g/km |
99 g/km |
95 g/km |
|
|
Spotřeba paliva |
4,3 l/100 km |
4,1 l/100 km |
4,3 l/100 km |
4,1 l/100 km |
|
|
ELEKTRICKÁ SOUSTAVA |
|||||
|
Typ baterie |
AGM |
||||
|
Kapacita baterie |
12 V 9,1 Ah (20 h) |
||||
|
HNACÍ ÚSTROJÍ |
|||||
|
Typ spojky |
Mokrá lamelová, pomocná třecí spojka |
||||
|
Typ převodovky |
6stupňová manuální převodovka |
||||
|
Stálý převod |
Řetěz |
||||
|
RÁM |
|||||
|
Typ rámu |
Rám z lichoběžníkových ocelových trubek |
||||
|
PODVOZEK |
|||||
|
Rozměry (D x Š x V) |
2 090 mm x 780 mm x 1 085 mm |
||||
|
Rozvor kol |
1 420 mm |
||||
|
Záklon rejdového čepu |
25° |
||||
|
Závlek |
99 mm |
||||
|
Výška sedla |
795 mm |
||||
|
Světlá výška |
140 mm |
||||
|
Pohotovostní hmotnost |
192 kg |
196 kg |
|||
|
Poloměr otáčení |
2,7 m |
||||
|
ZAVĚŠENÍ KOL |
|||||
|
Přední vidlice |
41 mm inverzní vidlice Showa SFF-BP, zdvih 130 mm |
||||
|
Zavěšení zadního kola |
Centrální tlumič, kyvná vidlice s Prolink, zdvih 150 mm |
||||
|
KOLA |
|||||
|
Přední kolo |
17M/C x MT3,50 z lehké slitiny, 5 paprsků ve tvaru Y |
||||
|
Zadní kolo |
17M/C x MT4,50 z lehké slitiny, 5 paprsků ve tvaru Y |
||||
|
Pneumatika vpředu |
120/70ZR17M/C (58W) |
||||
|
Pneumatika vzadu |
160/60ZR17M/C (69W) |
||||
|
BRZDY |
|||||
|
Typ ABS |
2kanálový systém ABS |
||||
|
Brzdy vpředu |
Radiálně umístěný čtyřpístový brzdový třmen Nissin, dva 296mm plovoucí kotouče |
||||
|
Brzdy vzadu |
Jednopístový třmen, jeden 240mm kotouč |
||||
|
PŘÍSTROJE A ELEKTRONIKA |
|||||
|
Přístrojový panel |
5palcový TFT multifunkční informační displej |
||||
|
Světlomet |
LED (2 čtvercové světlomety s projektorovými čočkami) |
||||
|
Zadní světlo |
LED |
||||
|
Konektivita |
RoadSync |
||||
|
USB |
Typ C |
||||
|
Ukazatele směru s funkcí automatického vypínání |
Ano |
||||
|
Zabezpečovací systém |
HISS |
||||
|
Jízdní režimy |
Režimy Sport, Standard, Rain a USER1/USER2 |
||||
|
HSTC |
3 úrovně + VYP |
||||
|
Další funkce |
ESS |
||||