Výprodej přileb značky NOLAN - slevy až 50%
Sleva na veškeré zboží ROBELL 30%
-
Přihlásit se
-
0Košík
Prázdný košík?
Dopřejte si něco nového pro sebe či motorku.
Nevíte si rady s výběrem?
Kontaktujte nás.
CRF1100L AFRICA TWIN 2024
ZROZENÝ V POUŠTI.
PŘIPRAVENÝ KAMKOLI.
Je čas. Čas vyrazit. Čas osvobodit se a ucítit, jak se vaše pneumatiky zakousnou do hlíny a odvezou vás tam, kam potřebujete – za hranice všedních dnů. Motocykl pod vámi je nástroj, váš nástroj. A společně s ním jste jeden celek. To je Africa Twin. Zrozený z nespočetných kilometrů na cestě. Pro jízdu vašeho života.
DOKONALÝ VÝKON V TERÉNU
Kombinace podvozku, kapotáže a jízdní polohy zajišťuje kontrolu v terénu.
Protože v terénu kontrola znamená všechno. A právě proto jsme odlehčený hlavní rám, hliníkovou kyvnou vidlici ve stylu modelu CRF450R a šroubovací hliníkový zadní pomocný rám sladili s nastavitelnými dlouhými předními vidlicemi Showa a zadním tlumičem. Jízdní poloha je rovněž přizpůsobená pro sezení i stání s vysokými řídítky a konturovaným, štíhlejším sedlem. Sportovní kapotáž ve stylu rally je stejně štíhlá s kompaktním předním krytem a štítem. Duální reflektory s plným LED světlem využívají automatickou technologii DRL pro pronikavou svítivost a konzistentní viditelnost během dne.
POKROČILÉ TECHNOLOGIE PRO PŘEKONÁVÁNÍ LIMITŮ.
Máte rádi výzvy. A my také.
Skutečný test toho, co je kde možné. Vyrobili jsme tak model Africa Twin, abychom posunuli hranice. Nepolevující točivý moment motoru ve středních otáčkách po přidání plynu zajišťuje okamžitý a lineární tah a v maximálních otáčkách se postará o adrenalinový příval výkonu. Výfukový systém v závodním stylu navíc volně dýchá s praskotem, který upoutá váš sluch.
Řízení IMU
Jednotka měření setrvačnosti (IMU) v 6 osách nepřetržitě monitoruje dynamické pohyby pro přesné řízení systému kontroly trakce Honda (HSTC), systému zamezujícího zvedání předního kola a brzdy motoru prostřednictvím čtyř výchozích jízdních režimů a dvou uživatelsky přizpůsobitelných režimů. Systém náklonového ABS pro jízdu v zatáčkách zajišťuje zvýšenou bezpečnost na silnicích a zahrnuje terénní nastavení i zadní vypínač systému ABS
Chytrý pohyb
Pokud nezkoumáte cestu před sebou, budete se dívat na přístrojový panel motocyklu Africa Twin – proto jsme jej vybavili 6,5palcovým dotykovým displejem TFT s aplikací Apple CarPlay® a připojením Bluetooth. Volitelná dvouspojková převodovka DCT nabízí manuální a automatické řazení a také spínač G pro přímější záběr, když se vydáte mimo silnici.
Více informacíZařazeno v kategoriích: Vybíráme pro Vás MOTOCYKLY Adventure
Popis a parametry
|
MOTOR |
|
|
Typ |
Kapalinou chlazený čtyřtaktní řadový dvouválec OHC s 8 ventily, 270° fázováním klikového hřídele a hlavou uni-cam |
|
Zdvihový objem |
1084 cm3 |
|
Vrtání x zdvih |
92 mm x 81,5 mm |
|
Kompresní poměr |
10,5 : 1 |
|
Maximální výkon |
75 kW při 7 500 ot./min. |
|
Max. točivý moment |
112 Nm při 5 500 ot./min. |
|
Úroveň hluku |
MAN: Lurban 75,1 dB / Lwot 80,1 dB DCT: Lurban 75,0 dB / Lwot 79,9 dB |
|
Olejová náplň |
MAN: 4,8 l DCT: 5,2 l |
|
PALIVOVÝ SYSTÉM |
|
|
Karburace |
PGM-FI |
|
Objem palivové nádrže |
18,8 l |
|
Emise CO2 |
114 g/km |
|
Spotřeba paliva |
MAN: 4,9 l/100 km DCT: 4,9 l/100 km |
|
ELEKTRICKÁ SOUSTAVA |
|
|
Kapacita baterie |
12 V-6 Ah Li-ion baterie (20 hod.) |
|
HNACÍ ÚSTROJÍ |
|
|
Typ spojky |
MAN: Mokrá, lamelová, s vinutými pružinami, hliníková vačka řazení a třecí spojka DCT: 2 mokré lamelové spojky s vinutými pružinami |
|
Typ převodovky |
6stupňová manuální (6stupňová převodovka DCT) |
|
Stálý převod |
Řetěz s těsnicími O-kroužky |
|
RÁM |
|
|
Typ |
Semi-dvojitá kolébka |
|
PODVOZEK |
|
|
Rozměry (D x Š x V) |
2 330 mm x 960 mm x 1 485 mm |
|
Rozvor kol |
1 575 mm |
|
Záklon rejdového čepu |
27,5° |
|
Závlek |
113 mm |
|
Výška sedla |
850/870 mm (volitelné snížené sedlo 825 mm, volitelné komfortní sedlo 885 mm) |
|
Světlá výška |
250 mm |
|
Pohotovostní hmotnost |
MAN: 231 kg DCT: 242 kg ES MAN: 233 kg ES DCT: 244 kg |
|
ZAVĚŠENÍ KOL |
|
|
Typ vpředu |
45mm inverzní teleskopická kazetová vidlice Showa s nastavením předpětí a síly tlumení, zdvih 230 mm.
CRF1100L Africa Twin ES – teleskopická inverzní vidlice SHOWA s průměrem vnitřní trubky 45 mm a s elektronickou řídicí jednotkou (SHOWA EERATM) s nastavením tlumení v kompresi a v odskoku, zdvih 230 mm |
|
Typ vzadu |
Jednodílné hliníkové rameno se systémem Pro-Link, plynovým tlumičem SHOWA, hydraulickým nastavením předpětí a odskoku, zdvih zadního kola 220 mm
CRF1100L Africa Twin ES – jednodílné hliníkové kyvné rameno se systémem Pro-Link a s plynovým tlumičem SHOWA, hydraulickým dálkovým nastavením předpětí a elektrickou řídicí jednotkou (SHOWA EERATM) s nastavením tlumení v kompresi a v odskoku, zdvih zadního kola 220 mm. |
|
KOLA |
|
|
Typ vpředu |
21M/C x MT2,15 hliníkový ráfek s drátěným výpletem |
|
Typ vzadu |
18M/C x MT4,00 hliníkový ráfek s drátěným výpletem |
|
Pneumatika vpředu |
90/90-21M/C 54H (bezdušová) Metzler Karoo Street) |
|
Pneumatika vzadu |
150/70R18M/C 70H (bezdušová) Metzler Karoo Street) |
|
BRZDY |
|
|
Systém ABS, Typ |
2kanálový s IMU |
|
Typ vpředu |
Dva 310mm vlnovité hydraulické kotouče s plovoucími třmeny, hliníkovou hlavou a radiálními 4pístovými třmeny se sintrovanými destičkami |
|
Typ vzadu |
256mm hydraulický kotouč s jednopístovým třmenem a destičkami ze sintrovaného materiálu |
|
PŘÍSTROJE A ELEKTRONIKA |
|
|
Přístrojový panel |
LCD panel, 6,5palcový TFT dotykový multifunkční informační displej |
|
Světlomet |
LED |
|
Zadní světlo |
LED |
|
Konektivita |
Bluetooth a Apple CarPlay®/Android Auto® (po kabelu) |
|
USB |
Ano |
|
12V zásuvka |
Ano |
|
Ukazatele směru s funkcí automatického vypínání |
Ano |
|
Rychlořazení |
Volitelné (pouze u MAN převodovky) |
|
Zabezpečovací systém |
Imobilizér |
|
Tempomat |
Ano |
|
Přední světlomety s přisvěcováním do zatáček |
Ne |
|
Další funkce |
Výstražná světla pro nouzové brzdění, šestiosá jednotka IMU, HSTC a systém pro zamezení zvedání předního kola |
** Upozornění: uvedené hodnoty jsou výsledky naměřené společností Honda při standardních zkušebních podmínkách stanovených WMTC. Zkoušky se provádějí na rovné vozovce se standardní verzí vozidla, s jedním jezdcem a bez dodatečné volitelné výbavy. Skutečná spotřeba paliva se může lišit v závislosti na způsobu jízdy, údržbě vašeho stroje, povětrnostních podmínkách, stavu vozovky, tlaku pneumatik, instalovaném příslušenství, nákladu, hmotnosti jezdce a spolujezdce a dalších faktorech.